近日，記者走進包銀高鐵白彥花西站施工現(xiàn)場，機械轟鳴，工人們穿梭忙碌，一派熱火朝天的繁忙景象。中國鐵路呼和浩特局集團有限公司工務機械段道岔搗固一車間二工班的“道岔雕刻師們”，正緊張有序地進行著道岔精搗作業(yè)，用汗水與匠心為高鐵線路“強健筋骨”。
道岔精搗作業(yè)現(xiàn)場。
晚上7時左右，隨著兩臺道岔搗固車和一臺動力穩(wěn)定車就位，施工現(xiàn)場的轟鳴聲劃破寂靜。防護員迅速設(shè)置警示標志，一場緊張的道岔精搗作業(yè)正式拉開帷幕。搗鎬精準下插、軌枕被有力夾持，“咔嚓、咔嚓”的機械聲與閃爍的燈光交織，構(gòu)成了獨特的“高鐵建設(shè)夜曲”。作業(yè)人員手持精密測量工具，對軌距、水平、高低等數(shù)據(jù)進行反復檢測，將誤差嚴格控制在毫米級范圍內(nèi)。盡管夜間施工面臨視線不佳、氣溫驟降等挑戰(zhàn)，甚至遭遇黃沙侵襲，身著黃色作業(yè)服的工人們?nèi)匀褙炞⒆鳂I(yè)。
“搗固—復查—精修”，整套流程在團隊默契配合下高效推進。機械臂精準插入、振動、提升，讓軌底道砟在高頻振動下緊密壓實，顯著增強道床對道岔的支撐穩(wěn)固性。
當零點鐘聲敲響，二工班順利完成當日作業(yè)任務。大家屏息等待TQI（軌道質(zhì)量指數(shù)）檢測結(jié)果——這是衡量作業(yè)質(zhì)量的核心指標。最終，對講機傳來“作業(yè)合格”的喜訊，緊繃了數(shù)小時的神經(jīng)終于放松了。
包銀高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分。這些工務機械人的日夜堅守，正是新時代鐵路建設(shè)者敬業(yè)精神的生動縮影。他們以實際行動詮釋責任擔當，為包銀高鐵早日通車運營筑牢堅實基礎(chǔ)，在平凡崗位上書寫著不平凡的奮斗篇章。
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（包頭市融媒體中心記者：曹瑾）
（編輯：草腦日；校對：霍曉霞；一讀：張飛；一審：張燕青；二審：賈星慧；三審：王睿）
