對(duì)于普通人來說，真正的幸福是什么？也許就是生活細(xì)微之處的體驗(yàn)。走上一座橋，穿越一條街，更從容地沉醉在城市風(fēng)景之中，讓熱氣騰騰的生活更絢爛起來。
4月的阿爾丁北大街上桃花盛開，大街兩側(cè)阿爾丁植物園東西兩園的柳樹抽出嫩綠的新芽，一幅絕美街景呈現(xiàn)在記者眼前。
早晨8時(shí)30分，不少市民已經(jīng)在植物園健身鍛煉。站在阿爾丁大街上，不時(shí)看到有市民橫穿40多米寬的大街，往返于兩園之間。為保障行人安全通過，交管部門在阿爾丁大街兩園出入口之間的斑馬線附近設(shè)置了不禮讓行人違法抓拍。
記者簡單測(cè)算了一下，以1.5米/秒的速度，穿越阿爾丁大街往來東西兩園，一個(gè)健康的成年人步行通過大概需要27秒。
早晨8時(shí)45分，記者看到一位老人從東園沖刺般快步走向西園，即便道路上的車輛已經(jīng)停車避讓，但老人還是一路踉踉蹌蹌，用了將近30秒過了馬路。“這條路很寬，那么多車子都停下來給我讓路了，心里就想著快點(diǎn)通過吧，不要讓人等太久。”
阿爾丁植物園日均1.5萬人入園，節(jié)假日可達(dá)3萬人。記者觀察到，在植物園鍛煉的人群當(dāng)中，老年人占比非常高，穿越阿爾丁北大街在東園西園里鍛煉的人也非常多。
保安老劉從早到晚守著阿爾丁植物園西園東門，天天看著這里人來人往，已經(jīng)有3年了。老劉告訴記者：“往來兩個(gè)園的人特別多，車流量又大，車開到這里就必須得避讓，年輕人可以跑步通過，但歲數(shù)大的人跑不動(dòng)，經(jīng)常能看到追尾一類的事故。”
在采訪中，不少人“許愿”能在阿爾丁植物園東園西園之間修建天橋。他們中有開網(wǎng)約車補(bǔ)貼家用的司機(jī)，有天天穿越大街與姐妹們一起跳舞的阿姨，有每天經(jīng)過2~4趟接送孩子的家長，有天天堅(jiān)持跑步的長跑愛好者……他們的日常與阿爾丁大街和阿爾丁植物園緊緊相連，他們的期待里都是普通人對(duì)幸福生活最樸實(shí)的熱望。
“阿爾丁”是蒙古語，漢語的意思為“人民的”。
20世紀(jì)50年代，包頭建設(shè)初期，民間流傳著“包頭城建三怪”的說法——“一個(gè)城市三大塊，文化宮建在荒郊，火車站建在野外。”時(shí)間證明了早期建設(shè)者們的遠(yuǎn)見卓識(shí)，也為包頭留下了足夠的空間興建公園廣場(chǎng)。
“阿爾丁大街”“阿爾丁植物園”“阿爾丁廣場(chǎng)”……這些我們?cè)缇投炷茉數(shù)拿郑畈刂缙诎^建設(shè)者們的人民情懷。
不論社會(huì)如何進(jìn)步、時(shí)代怎樣變遷，讓城市更美好，讓人民更幸福，始終是城市建設(shè)的根本。
近年來，包頭建安大街全線貫通、民族西路南延主路通車、景富橋洞改造完成、“夾心房”改造和林南平房區(qū)改造有序開展……一系列城市更新工程讓包頭的城市品質(zhì)不斷提升，一件件“幸福要事”不斷滿足著人民對(duì)美好生活的新期待。
與此同時(shí)，滿足人民群眾的“小愿望”“微心愿”，也成為包頭的施政所向，越來越多且實(shí)實(shí)在在、觸手可及的“小確幸”構(gòu)成“大幸福”。為了讓人們安全、便捷地穿行在阿爾丁植物園東園西園，包頭市決定在兩園之間新增一座過街天橋。與此同時(shí)，在日前召開的阿爾丁植物園過街天橋設(shè)計(jì)匯報(bào)會(huì)上，對(duì)天橋的定位和功能提出了更為具體的要求——
“合理設(shè)計(jì)橋面坡度，選用防滑耐磨材料，設(shè)置完善的無障礙和適老設(shè)施”“兼顧功能性和文化韻味，嵌入文化元素”“打造既具備通行功能又能提升城市風(fēng)貌的網(wǎng)紅打卡地，為整個(gè)片區(qū)帶來更多活力”“最大限度降低施工對(duì)市民群眾生活的影響”……
一座過街天橋也許無法盛下所有人的歡欣，但也在人潮洶涌處讓一部分人熱氣騰騰的生活更加絢爛多彩。
采訪時(shí)，有一位阿姨從西園走到東園，專程來拍道路兩旁的桃花、杏花，聽說將來這里要建一處天橋，她高興地說：“那我到時(shí)候就可以上橋拍照了，站得高高地和植物園合個(gè)影！”
用不了多久
包頭即將進(jìn)入一年里最美的時(shí)節(jié)
到時(shí)候，在阿爾丁植物園東西兩園
滿眼綠色的背景下
穿梭在過街天橋上的身影
和橋下川流不息的車流縱橫交錯(cuò)
又將變成幸福包頭的一張新的代表圖
（包頭市融媒體中心記者：康璐，張群群）
（圖片：包頭市融媒體中心）
（編輯：吳存德；校對(duì)∶霍曉霞；一讀：張飛；一審：張燕青；二審：賈星慧；三審：王睿）
